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依依中文网 www.eezw.net,最强科技制造商无错无删减全文免费阅读!

    “抱歉。”姜大贵无奈。

    “姜先生……”众人继续给姜大贵讲道理。北美是资本主义市场,他们是资本主义中的资本主义,夏海口中的限贸根本不会存在。

    姜大贵仿佛一根筋,咬死两条要求不松口。

    “姜先生,你应该召开董事会。”有几个高管见姜大贵油盐不进,脾气直接上来。

    “抱歉,夏海独资,占100%股份。”姜大贵露出八颗小白牙,笑的十分憨厚。

    众老美高管:拉仇恨了啊。

    半小时后,汽车会议不欢而散。

    “唐经理,我表现的怎么样?”埃菲尔酒店房间里,姜大贵一脸邀功的说着。作为一个环保AI,舌战群儒的感觉真是太棒了!

    唐逸给姜大贵比划了一个大拇指。他不是非要和众车企过不去,只是华星被莫名其妙的限贸三个月。泥人尚有三分血性,北美既然看不上‘华夏’科技,唐逸也不上前凑热闹。北美限贸只是还之彼身而已。

    第二天上午九点,汽车会议继续举行。

    夏海条件太过‘苛刻’。经过三天的拉锯谈判,夏海合作计划出炉。

    夏海前期合作企业有众达,华克,华利三家。众达是英国车企,主要市场在欧盟一带。华克华利是华夏自主企业。这三家车企诚意最高+华夏生产线,前期工作将会相对简单。

    奔马保捷这些车企虽然有心合作,但受企业内部和政治格局影响,只能失之交臂。

    五月六号,夏海和众达,华克,华利合作的消息登上全球科技版头条。

    “华夏生产,北美市场限贸?这是一个严重的商业歧视。”

    “现在是自由,民主,平等的世界。夏海的决定太过疯狂……”

    “对夏海好感度瞬间为零。”

    “一个闻所未闻的科技企业。我们应该全面抵制。”

    ……

    自XH001发布,夏海科技热度一直居高不下,众人都在期待着自动悬浮汽车生产。而此时,在看到夏海合作细节后,一些北美用户直接炸开了锅。这是公然的地域歧视……气炸!

    “限制北美市场……这个条例有点眼熟。”

    “北美不是限制华星?夏海这是提前做预防,没毛病。”

    “哈哈,夏海有前车之鉴。北美市场水太深,咱们不去凑热闹。”

    ……

    和北美网民不同,华夏网民心情舒坦。

    自全球贸易化,华夏经常在国际贸易中受到不平等对待。而现在……夏海的做法大赞!

    北美不是看不起华夏科技?那可以,华星夏海都不去凑热闹。

    随着的关注增加,五月六号晚十点,‘夏海合作’登上推特热搜第十。其跟帖数量位于全球TOP3。夏海在国际市场稳刷了一波存在感。

    《纽约日报》:论夏海狭隘的民族主义精神。

    五月七号凌晨零点,《纽约日报》发表‘民族精神’文章。‘民族精神’从夏海发展,XH001发布,车企洽谈等多方面分析了夏海举动对世界发展的影响。简而言之,夏海此举是狭隘,不利于科技发展,对自由市场的公然挑衅。众达华克华利三家车企是‘挑衅’的帮凶。

    在文章最后,《纽约日报》痛心疾首的写道:“我们用两百年的时间追求自由和平等。而夏海正在和世界背道而驰,这是对自由贸易的践踏。”

    “自由平等不容践踏。”

    “夏海应做到一视同仁,请求收回狭隘的合作条件。”

    “华夏企业正如其民族,短浅,狭隘。”

    在‘民族精神’发表的三小时里,一些网民像是找到发泄口,里面全是对华夏的吐槽和宣泄。除了宣泄,他们还有一点要求:夏海必须收回限贸决定+公然道歉。

    “卧槽,一个资本合作上升到自由民主?真要谈自由民主,麻烦解释一下《限贸条例》。”

    “尴尬症犯了。《纽约日报》扣帽子功夫一流。用华夏谚语,这是只准官兵放火,不许百姓点灯。”

    “是我英文不过关?麻烦《纽约日报》捋一下夏海技术和两百年自由的逻辑。”

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