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司机，都是每个星期轮换一次。也就是说现在这二十多名司机，每半年才会给自己开一个星期的车，自己除非把这二十多人全部拉拢过来，否则还是没有办法。可是拉拢二十多人，这值吗？如果自己要办什么事，还不如到外面租辆车，或是根本就是自己买辆车呢。
至于那些原来小车司机，他们有一部分人是跟着小车走，毕竟以前的旧车也不能报废，县里决定把这些车中的相当一部分交给刑事局，刑事局经常因为没有交通工具而延误破案。至于还有一部分就是给下面的机关或是乡镇企业，像周强负责的县蔬菜公司这次就分到了一辆小车，连车带司机都给他准备好了。
但是还有一部分人因为编制的原因，不想离开县政府，所以他们就必须要改变自己的职责。以前大家都是摸方向盘的，现在突然要摸笔杆子，也要经常参加各种会议和活动，这让他们很难适应。所以找老领导诉苦的有之，找县里的主要领导反映情况的有之，甚至还有直接找杜天豪的，他们一个人阴阳怪气说着不三不四的话，当司机的这些年，县里这些领导的糗事他们可是听说了不少，而这次正是要挟的时候。
可是杜天豪也有办法，只要谁不满，马上就让县纪委去查他们在当司机时所交上来的发票，只要找到当事人一核对，一个贪污受贿就跑不了。如果情节再严重点，开除公职都有可能。就这样处理了几个人之后，就再也不敢有人因为这件事而公开发牢骚，谁给领导开小车时不趁机搞点油水？没有哪个的屁股是干净的！
随着时间的推移，s县的领导干部也开始适应司机不是“自己人”这一现实，甚至s县政府还想把全县所有的公车，除了一引起特殊部门的小车之外，其他的小车司机全部换成大可汽车公司的人。至于保养和加油，一般也是到大可汽车公司的维修厂和加油站去，因为现在这些车辆都是与大可汽车公司签了合同的，每年按照车辆的新旧交纳一笔不同的维修费用，不管有没有维修，这笔费用都由县政府出，县里也可以提前造出预算，而维修厂也不需要像其他的维修厂那样，故意制造陷阱，不该换的配件就一定要换，也不会出现以次充好的情况，因为保修是全包的，甚至还包括配件费。
这样的维修服务对大可维修厂来说是个非常严峻的考验，因为王小明不想节外生枝，所以他决定跟县政府签约承包合同。除非是车祸，日常的维修和保养全部由大可汽车公司来完成，而且每辆车每一年的费用是在年初就固定好了的，只要车辆出了问题，大可维修厂就要负责修理好，哪怕是换个发动力。
所以这对维修厂的维修师是个极大的考验，他们必须要判断一年之内这些车辆的维修费用，还好，大部分的司机本身就是大可公司的人，要是换成其他人，他们知道维修是包干了的，那还不拼命的糟蹋着开车啊。
一件事物，不管你是愿意还是不愿意，只要你慢慢的接受了它，那你就会慢慢的适应它。s县的公车开支现在每年基本上都能稳定下来，而县里的领导也都习惯了自己的专车司机一个星期就会换一个。
而只有当他们这些人去了外地才会发现，原来s县的公车开支是那么的微薄。跟其他地方比，s县的公车开支基本上可能忽略不计。
但是这样的经验却很难得到推广，原因何在？来自领导干部的阻力太大。没有人会愿意轻易交出已经到手的利益，在s县要不是王小明一开始就要捐助几十辆小车，而且还惊动了副省长吴弘文，恐怕也不会进行的那么顺利。
但是s县的这种做法却得到了上级部门的肯定和表扬，别的地方能不能也和s县一样另说，但是s县自从采取公车由民营公司来管理之后，费用确实下降了不少。而这一切也让s县取得了不少的荣誉，虽然这是以失去一部分特权为代价换来的，但是s县的主要领导还是比较满意的。
但是最近s县出名并不是因为这种事，最近一段时间，在全国各个电视台、各大报纸、广播电台都能经常听到h省l市s县的名字。为什么？因为全世界第一台vcd已经在s县生产了出来！
而随着这一轮翻天覆地的广告让s县出了名之外，大可公司这个品牌也让全中国再一次记住了她。大可vcd，全球领先，世界唯一！
司机，都是每个星期轮换一次。也就是说现在这二十多名司机，每半年才会给自己开一个星期的车，自己除非把这二十多人全部拉拢过来，否则还是没有办法。可是拉拢二十多人，这值吗？如果自己要办什么事，还不如到外面租辆车，或是根本就是自己买辆车呢。
至于那些原来小车司机，他们有一部分人是跟着小车走，毕竟以前的旧车也不能报废，县里决定把这些车中的相当一部分交给刑事局，刑事局经常因为没有交通工具而延误破案。至于还有一部分就是给下面的机关或是乡镇企业，像周强负责的县蔬菜公司这次就分到了一辆小车，连车带司机都给他准备好了。
但是还有一部分人因为编制的原因，不想离开县政府，所以他们就必须要改变自己的职责。以前大家都是摸方向盘的，现在突然要摸笔杆子，也要经常参加各种会议和活动，这让他们很难适应。所以找老领导诉苦的有之，找县里的主要领导反映情况的有之，甚至还有直接找杜天豪的，他们一个人阴阳怪气说着不三不四的话，当司机的这些年，县里这些领导的糗事他们可是听说了不少，而这次正是要挟的时候。
可是杜天豪也有办法，只要谁不满，马上就让县纪委去查他们在当司机时所交上来的发票，只要找到当事人一核对，一个贪污受贿就跑不了。如果情节再严重点，开除公职都有可能。就这样处理了几个人之后，就再也不敢有人因为这件事而公开发牢骚，谁给领导开小车时不趁机搞点油水？没有哪个的屁股是干净的！
随着时间的推移，s县的领导干部也开始适应司机不是“自己人”这一现实，甚至s县政府还想把全县所有的公车，除了一引起特殊部门的小车之外，其他的小车司机全部换成大可汽车公司的人。至于保养和加油，一般也是到大可汽车公司的维修厂和加油站去，因为现在这些车辆都是与大可汽车公司签了合同的，每年按照车辆的新旧交纳一笔不同的维修费用，不管有没有维修，这笔费用都由县政府出，县里也可以提前造出预算，而维修厂也不需要像其他的维修厂那样，故意制造陷阱，不该换的配件就一定要换，也不会出现以次充好的情况，因为保修是全包的，甚至还包括配件费。
这样的维修服务对大可维修厂来说是个非常严峻的考验，因为王小明不想节外生枝，所以他决定跟县政府签约承包合同。除非是车祸，日常的维修和保养全部由大可汽车公司来完成，而且每辆车每一年的费用是在年初就固定好了的，只要车辆出了问题，大可维修厂就要负责修理好，哪怕是换个发动力。
所以这对维修厂的维修师是个极大的考验，他们必须要判断一年之内这些车辆的维修费用，还好，大部分的司机本身就是大可公司的人，要是换成其他人，他们知道维修是包干了的，那还不拼命的糟蹋着开车啊。
一件事物，不管你是愿意还是不愿意，只要你慢慢的接受了它，那你就会慢慢的适应它。s县的公车开支现在每年基本上都能稳定下来，而县里的领导也都习惯了自己的专车司机一个星期就会换一个。
而只有当他们这些人去了外地才会发现，原来s县的公车开支是那么的微薄。跟其他地方比，s县的公车开支基本上可能忽略不计。
但是这样的经验却很难得到推广，原因何在？来自领导干部的阻力太大。没有人会愿意轻易交出已经到手的利益，在s县要不是王小明一开始就要捐助几十辆小车，而且还惊动了副省长吴弘文，恐怕也不会进行的那么顺利。
但是s县的这种做法却得到了上级部门的肯定和表扬，别的地方能不能也和s县一样另说，但是s县自从采取公车由民营公司来管理之后，费用确实下降了不少。而这一切也让s县取得了不少的荣誉，虽然这是以失去一部分特权为代价换来的，但是s县的主要领导还是比较满意的。
但是最近s县出名并不是因为这种事，最近一段时间，在全国各个电视台、各大报纸、广播电台都能经常听到h省l市s县的名字。为什么？因为全世界第一台vcd已经在s县生产了出来！
而随着这一轮翻天覆地的广告让s县出了名之外，大可公司这个品牌也让全中国再一次记住了她。大可vcd，全球领先，世界唯一！