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较拥挤的那趟车。而这中间他有无穷多的方法可以避免今天的倒霉情况,比如他昨天看到公交比较拥挤,可以选择打车去约会,那样就不会和女朋友闹别扭,也不会为了哄女朋友而连续看两场夜场电影,也就不会睡眠不足,不会忘带财务章,而之后的事就都不会发生了。”
“我赞成王导的观点,从昨天坐公交开始,袁寅今天的倒霉事,完全是因为个人选择的问题,而他之所以如此选择,都是性格决定的,性格决定命运嘛。比如他比较有耐心,倾向于随遇而安,主动寻求改变的意愿不足,做事的时候,一旦做了决定,就会沿着事物发展的轨道运行下去,惯性太强,变数不足。象他昨天等公交,不坐前面那趟拥挤的公交,这个决定未必是错的。他选择了公交后,就一直等了下去,等车的过程中他也是几次看过时间的,发现快晚点的时候,他就没有选择打车,而是觉得再等等,可能马上就会有车,这是袁寅一贯的线性行为习惯造成的。”
“再补充一下,比如早上带财务章的事情,如果稍微警醒些,或者工作的时候有一个好的工作习惯,都不会忘。这还不是性格决定选择,选择决定命运吗?”
“我认为王导、李博士的观点有些偏颇,因为我们现在坐在这里讨论,都有些事后诸葛亮的味道,毕竟我们是拿着结果讨论过程,而如果实时的看袁寅的选择,我们看不到这些选择所带来的后果的时候,我们会发现他的昨天到今天的一系列选择都是无可厚非的。比如,他等车的那个时间段,首先不会堵车,其次公交不会很稀少,这辆挤等下辆是很正常的选择。”
“本人倾向于孙博的观点,抛开袁寅的选择不谈,单看看,他碰到的事情,首先公交的问题。按照刚拿到的调查报告,昨天那趟公交正常应该是8分钟一趟,昨天袁寅等车的那个时间段,平时车队调度安排时,还会安排得更密集一些,而关于昨天发生的状况车队反应过来的解释说是,在那个时间段刚好总站的车都派出去了,而应该按时回来的车,都因为上行方向的道路施工,堵在一起了。这个事件是标准的偶发事件,不过碰巧被袁寅赶上了。然后我们看看他今天的遭遇,财务章的事,属于个人选择咱不谈,咱来看今天他乘坐几次公交车的经历。平时不应该堵车的时段,袁寅连续遇上了四次堵车,这明显是小概率事件集中发生。”
“就是啦,单教授说的多明白,袁寅从昨天晚上到今天上午,24小时不到的时间里连续遭遇多次小概率事件,中间还遇到一起车祸,其实车祸也应该算作偶发的小概率事件。所以我觉得今天的事情,不能归结为内因造成的。”
“要说性格决定选择,选择决定命运也对,袁寅在面对选择的时候,倾向于保守,多数会选择常人普遍会选择的行为方式,行为方式的逻辑连贯性好,跳跃性差,主动打破现有行为惯性的时候不多,轻易不会从一个选择方向跳跃到另外一个选择方向,就是思维和行为的线性特征很强。所以,昨天没车的时候他会坚持等下去,而不是再找一个新的解决方案。”
“而更长远的来看,对于袁寅来说,又何尝不是命运决定性格,性格决定选择,而选择又反过来决定命运呢。因为长期的各种的倒霉事,塑造了袁寅的怕出意外,尽量保守处事的行为习惯。就说昨天等公交,普通人等个半小时公交,情绪肯定比较烦躁,而袁寅完全没有这个表现,这样的耐性根本就是长期的霉运造成的。所以这种性格表现在今天,就是他会在别人等10钟就会选择其他方法的时候,持续等了半个钟头。”
“老钱按你这么说,那如果他某天突然变成另外一个完全不同的人的性格,是否会相当大的程度上改变他的霉运呢?”
“这个就不知道了,现在我们不就是在研究确定他的厄运,是完全针对于他这个人而存在,不会受到个人选择的影响,还是会和他的行为产生互动,而选择的不同会在一定程度上来影响命运呢?”
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较拥挤的那趟车。而这中间他有无穷多的方法可以避免今天的倒霉情况,比如他昨天看到公交比较拥挤,可以选择打车去约会,那样就不会和女朋友闹别扭,也不会为了哄女朋友而连续看两场夜场电影,也就不会睡眠不足,不会忘带财务章,而之后的事就都不会发生了。”
“我赞成王导的观点,从昨天坐公交开始,袁寅今天的倒霉事,完全是因为个人选择的问题,而他之所以如此选择,都是性格决定的,性格决定命运嘛。比如他比较有耐心,倾向于随遇而安,主动寻求改变的意愿不足,做事的时候,一旦做了决定,就会沿着事物发展的轨道运行下去,惯性太强,变数不足。象他昨天等公交,不坐前面那趟拥挤的公交,这个决定未必是错的。他选择了公交后,就一直等了下去,等车的过程中他也是几次看过时间的,发现快晚点的时候,他就没有选择打车,而是觉得再等等,可能马上就会有车,这是袁寅一贯的线性行为习惯造成的。”
“再补充一下,比如早上带财务章的事情,如果稍微警醒些,或者工作的时候有一个好的工作习惯,都不会忘。这还不是性格决定选择,选择决定命运吗?”
“我认为王导、李博士的观点有些偏颇,因为我们现在坐在这里讨论,都有些事后诸葛亮的味道,毕竟我们是拿着结果讨论过程,而如果实时的看袁寅的选择,我们看不到这些选择所带来的后果的时候,我们会发现他的昨天到今天的一系列选择都是无可厚非的。比如,他等车的那个时间段,首先不会堵车,其次公交不会很稀少,这辆挤等下辆是很正常的选择。”
“本人倾向于孙博的观点,抛开袁寅的选择不谈,单看看,他碰到的事情,首先公交的问题。按照刚拿到的调查报告,昨天那趟公交正常应该是8分钟一趟,昨天袁寅等车的那个时间段,平时车队调度安排时,还会安排得更密集一些,而关于昨天发生的状况车队反应过来的解释说是,在那个时间段刚好总站的车都派出去了,而应该按时回来的车,都因为上行方向的道路施工,堵在一起了。这个事件是标准的偶发事件,不过碰巧被袁寅赶上了。然后我们看看他今天的遭遇,财务章的事,属于个人选择咱不谈,咱来看今天他乘坐几次公交车的经历。平时不应该堵车的时段,袁寅连续遇上了四次堵车,这明显是小概率事件集中发生。”
“就是啦,单教授说的多明白,袁寅从昨天晚上到今天上午,24小时不到的时间里连续遭遇多次小概率事件,中间还遇到一起车祸,其实车祸也应该算作偶发的小概率事件。所以我觉得今天的事情,不能归结为内因造成的。”
“要说性格决定选择,选择决定命运也对,袁寅在面对选择的时候,倾向于保守,多数会选择常人普遍会选择的行为方式,行为方式的逻辑连贯性好,跳跃性差,主动打破现有行为惯性的时候不多,轻易不会从一个选择方向跳跃到另外一个选择方向,就是思维和行为的线性特征很强。所以,昨天没车的时候他会坚持等下去,而不是再找一个新的解决方案。”
“而更长远的来看,对于袁寅来说,又何尝不是命运决定性格,性格决定选择,而选择又反过来决定命运呢。因为长期的各种的倒霉事,塑造了袁寅的怕出意外,尽量保守处事的行为习惯。就说昨天等公交,普通人等个半小时公交,情绪肯定比较烦躁,而袁寅完全没有这个表现,这样的耐性根本就是长期的霉运造成的。所以这种性格表现在今天,就是他会在别人等10钟就会选择其他方法的时候,持续等了半个钟头。”
“老钱按你这么说,那如果他某天突然变成另外一个完全不同的人的性格,是否会相当大的程度上改变他的霉运呢?”
“这个就不知道了,现在我们不就是在研究确定他的厄运,是完全针对于他这个人而存在,不会受到个人选择的影响,还是会和他的行为产生互动,而选择的不同会在一定程度上来影响命运呢?”
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