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渐逼近上海时，从上海到杭州，红军布置在这儿的空军都在紧锣密鼓地做着最后的准备。
昨日，原本停在杭州机场，极其壮观的上百架飞机现在已少了一小半。虽然杭州有一定的防空纵深，但在没有雷达预警的时代，将太多的飞机挤在一个机场上本身就是很危险的行为。航程较远的do17轰炸机和测试用的he111，都秘密转移到了福州机场，准备在未来的几天里台湾的日本军一个惊喜。
经过几天的连续工作，从上海到杭州，红军已经新建了几个临时的野战机场，起降he111或do17这类较重的飞机有些困难，但应付重量较轻的战斗机和起降距离短的双翼机都不是问题。
十七日这天，一直积聚在杭州和上海上空的雨云终于散去，两地都天气大晴。在大战前的最后一天，无论是驻守上海的空一师还是驻守杭州的空二师，都抓紧最后一点时间进空战训练，同时熟悉当地周边的地形，另外一件事就进行模拟空战。
在上海和杭州上空，数架拆除了起落机和机枪，大大减轻了重量的霍克战斗机，正在模拟日本海军现役的中岛90式舰载战斗机的性能，和红军空战主力fw90和战斗机装备下的霍克战斗机进行模拟空战。
中岛90式舰载战斗机，是日本海军1932年装备的老飞机了，身为海军用的双翼机，他的翼载小，整个设定思路还停留在一战时期，那就是极度重视狗斗而轻视速度。该机的发动力输出功率为580马力，最大的优势是盘旋极其出色，最大的缺点是速度太慢，开足了马力最大也不会超过300公里。
和中岛90相比，红军手中的战斗机有两款。单翼的fw90战斗机，速度400公里/小时，发动机马力为750马力。而霍克战斗机虽然是落后的双翼机，但发动机也有700马力，速度也有325公里。两机在动力和速度上都大大超过日机。只要两机飞行员不要昏了头和日机比拼盘旋，仗着更出色的爬升力和速度优势，都可以空中将日本海军的战斗机虐得欲仙欲死。
三十年代正是空军技术大发展的时代，1932年装备日本海军的中岛90，到了1935年时就已经严重过时了。日本海军在1935年时，正在研制的中岛式95式双翼战斗机替代旧有的中岛90，可惜因为在时间上这款飞机最快也要拖到明年才能装备军队。
即使对日本即将参战的战斗机形成了代差上的优势，但红军方面也不敢掉经以心轻。和新生的红军空军相比，日本海航的飞机行最大优势就是飞行训练时间极长也极刻苦，甚至到了可以称为“严格到病态”的地步。（早期日本海航的飞行员，训练极其严苛的，淘汰率惊人，很多被淘汰下来的飞行员，放到别的国家都是合格品。）
林汉是个做事喜欢多做准备的人。红色空军的诞生，几乎可以说是他呕心呖血地作品，从一开始就是以日本空军的特点进行针对性的训练。现在在杭州和上海上空，架驶“轻装形霍克”扮演中岛90战机假想敌角色的，都是来自德国空军学校的精英教官，几乎个个都是飞行小时上千甚至高达两千以上的高手。而和他们陪练的多数是这半月来起义投诚的炮党飞行员。
和红军飞行员相比，这些后来起义的人员，他们并没有象红军方面接受过类似的模拟训练。虽然在接下来的空战中，这些起义飞机员主要是执行轰炸而不是格斗任务，但空战中什么意外都会发生，多做准备总是好的。
当空军在作精心准备的时候，江南造船厂里，前日夜间炮战中受创的平海号巡洋舰，这时也完成了修复工作，并重新加了全部的40毫米高炮。而李华梅所在的瑞金号炮舰，这时也拆除了那门在海战中根本没有发挥任何作用的105毫米加农榴弹炮，而是在那里替换成了一座双联装的40毫米博福斯高炮，而林汉这边，南昌号鱼雷艇同样也在舰尾加装一座双联装40毫米高炮以增强防空能力，而舰装部分也硬塞了一挺从沉没英国炮舰上打捞上来0.5英寸的防空机枪。
相应的，在上海周边靠近海岸线一带，附近的村民都已被转移，几家有可能被舰炮轰炸小工厂，相关的设备在这几天里也早就转移完毕。
红军方面现在已准备就绪，就等着日本人发动全面的进攻。(未完待续)
渐逼近上海时，从上海到杭州，红军布置在这儿的空军都在紧锣密鼓地做着最后的准备。
昨日，原本停在杭州机场，极其壮观的上百架飞机现在已少了一小半。虽然杭州有一定的防空纵深，但在没有雷达预警的时代，将太多的飞机挤在一个机场上本身就是很危险的行为。航程较远的do17轰炸机和测试用的he111，都秘密转移到了福州机场，准备在未来的几天里台湾的日本军一个惊喜。
经过几天的连续工作，从上海到杭州，红军已经新建了几个临时的野战机场，起降he111或do17这类较重的飞机有些困难，但应付重量较轻的战斗机和起降距离短的双翼机都不是问题。
十七日这天，一直积聚在杭州和上海上空的雨云终于散去，两地都天气大晴。在大战前的最后一天，无论是驻守上海的空一师还是驻守杭州的空二师，都抓紧最后一点时间进空战训练，同时熟悉当地周边的地形，另外一件事就进行模拟空战。
在上海和杭州上空，数架拆除了起落机和机枪，大大减轻了重量的霍克战斗机，正在模拟日本海军现役的中岛90式舰载战斗机的性能，和红军空战主力fw90和战斗机装备下的霍克战斗机进行模拟空战。
中岛90式舰载战斗机，是日本海军1932年装备的老飞机了，身为海军用的双翼机，他的翼载小，整个设定思路还停留在一战时期，那就是极度重视狗斗而轻视速度。该机的发动力输出功率为580马力，最大的优势是盘旋极其出色，最大的缺点是速度太慢，开足了马力最大也不会超过300公里。
和中岛90相比，红军手中的战斗机有两款。单翼的fw90战斗机，速度400公里/小时，发动机马力为750马力。而霍克战斗机虽然是落后的双翼机，但发动机也有700马力，速度也有325公里。两机在动力和速度上都大大超过日机。只要两机飞行员不要昏了头和日机比拼盘旋，仗着更出色的爬升力和速度优势，都可以空中将日本海军的战斗机虐得欲仙欲死。
三十年代正是空军技术大发展的时代，1932年装备日本海军的中岛90，到了1935年时就已经严重过时了。日本海军在1935年时，正在研制的中岛式95式双翼战斗机替代旧有的中岛90，可惜因为在时间上这款飞机最快也要拖到明年才能装备军队。
即使对日本即将参战的战斗机形成了代差上的优势，但红军方面也不敢掉经以心轻。和新生的红军空军相比，日本海航的飞机行最大优势就是飞行训练时间极长也极刻苦，甚至到了可以称为“严格到病态”的地步。（早期日本海航的飞行员，训练极其严苛的，淘汰率惊人，很多被淘汰下来的飞行员，放到别的国家都是合格品。）
林汉是个做事喜欢多做准备的人。红色空军的诞生，几乎可以说是他呕心呖血地作品，从一开始就是以日本空军的特点进行针对性的训练。现在在杭州和上海上空，架驶“轻装形霍克”扮演中岛90战机假想敌角色的，都是来自德国空军学校的精英教官，几乎个个都是飞行小时上千甚至高达两千以上的高手。而和他们陪练的多数是这半月来起义投诚的炮党飞行员。
和红军飞行员相比，这些后来起义的人员，他们并没有象红军方面接受过类似的模拟训练。虽然在接下来的空战中，这些起义飞机员主要是执行轰炸而不是格斗任务，但空战中什么意外都会发生，多做准备总是好的。
当空军在作精心准备的时候，江南造船厂里，前日夜间炮战中受创的平海号巡洋舰，这时也完成了修复工作，并重新加了全部的40毫米高炮。而李华梅所在的瑞金号炮舰，这时也拆除了那门在海战中根本没有发挥任何作用的105毫米加农榴弹炮，而是在那里替换成了一座双联装的40毫米博福斯高炮，而林汉这边，南昌号鱼雷艇同样也在舰尾加装一座双联装40毫米高炮以增强防空能力，而舰装部分也硬塞了一挺从沉没英国炮舰上打捞上来0.5英寸的防空机枪。
相应的，在上海周边靠近海岸线一带，附近的村民都已被转移，几家有可能被舰炮轰炸小工厂，相关的设备在这几天里也早就转移完毕。
红军方面现在已准备就绪，就等着日本人发动全面的进攻。(未完待续)